
Livré à partir du 06/02/2026
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Technologie Shark Skin de nouvelle génération
Le RainSport 5 utilise la technologie brevetée Shark Skin (peau de requin) appliquée aux rainures longitudinales. Cette structure biomimétique minimise les turbulences de l'eau lors de son passage dans les canaux du pneu. En facilitant un écoulement laminaire et ultra-rapide des fluides, cette innovation permet d'expulser l'eau instantanément de la zone de contact, offrant une résistance à l'aquaplaning inégalée et une sécurité optimale lors de fortes précipitations.
Lamelles Aqua-Twist et drainage
Le profil intègre des lamelles innovantes appelées Aqua-Twist. Ces incisions sont conçues pour briser le film d'eau restant sur la chaussée tout au long de la vie du pneu. Leur forme hélicoïdale favorise une évacuation latérale efficace vers les larges rainures circonférentielles. Ce système garantit que l'adhérence sur sol mouillé reste constante, même lorsque le pneu commence à s'user, classant systématiquement ce modèle en catégorie A pour l'étiquetage européen sur le freinage mouillé.
Composé de gomme et longévité kilométrique
Les ingénieurs ont développé un nouveau mélange de gomme à faible abrasion pour répondre aux critiques sur l'usure des versions précédentes. Ce composé robuste, associé à une carcasse renforcée, permet d'augmenter le potentiel kilométrique de 15 % par rapport au RainSport 3. La rigidité optimisée de la bande de roulement limite les déformations des pavés, assurant une usure plus régulière et une stabilité accrue lors des sollicitations dynamiques sur route sèche.
Précision directionnelle et stabilité latérale
L'architecture du pneu repose sur des épaulements extérieurs rigides et une base de sculpture renforcée. Cette conception garantit une transmission directe des forces de braquage à l'asphalte, offrant une excellente réponse directionnelle en virage. Que ce soit pour une conduite sportive ou des manœuvres d'évitement d'urgence, le RainSport 5 maintient une trajectoire précise et un contrôle du véhicule rassurant, minimisant le roulis particulièrement sur les véhicules de type SUV.