
Livré à partir du 06/02/2026
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Esthétique Authentique et Technologie Avancée
Le profil du SPORT CLASSIC a été soigneusement conçu pour reproduire l'aspect visuel des pneumatiques qui équipaient les voitures de sport classiques à l'époque. Cependant, sous ce design d'époque, se cachent les bénéfices d'une fabrication moderne. La bande de roulement présente des blocs larges et un rapport plein/vide optimisé pour maximiser la surface de contact, tout en conservant l'allure recherchée par les passionnés de véhicules historiques.
Composé de Gomme à Forte Teneur en Silice
L'utilisation d'un composé intégralement enrichi en silice est la clé pour fournir des performances sécuritaires. Cette silice améliore considérablement le grip dans des conditions humides ou froides. Le freinage sur sol mouillé est ainsi renforcé par rapport aux gommes de l'époque, offrant aux conducteurs de véhicules anciens une tranquillité d'esprit et une marge de sécurité essentielle dans le trafic moderne.
Amélioration de la Stabilité et de la Maniabilité
La construction interne du pneu est moderne, dotée d'une carcasse renforcée. La conception de la structure et du flanc a été spécifiquement ajustée pour améliorer la stabilité directionnelle des véhicules plus anciens, souvent équipés de suspensions moins sophistiquées. Cette rigidité optimisée permet de minimiser le flottement à vitesse élevée et d'offrir une réponse de direction plus précise, garantissant une expérience de conduite à la fois authentique et sécuritaire.
Bande de Roulement Large pour une Performance Optimale
Le profil large et les rainures circonférentielles efficaces sont conçues pour gérer l'évacuation de l'eau, réduisant le risque d'aquaplanage. Le dessin de la bande de roulement, bien qu'd'inspiration classique, est optimisé par ordinateur pour l'acoustique et l'usure uniforme. Ceci assure non seulement une longévité adéquate, mais contribue également au confort de roulement, en faisant de ce pneu le choix idéal pour les sorties régulières avec un véhicule de collection.