Des pneus DUNLOP WINTER SPORT 5 à prix compétitifs !

Description du pneu WINTER SPORT 5

Adhérence Latérale sur Neige et Glace

Le profil du WINTER SPORT 5 intègre des lamelles inclinées profondes sur les pavés centraux et latéraux. Ces lamelles créent un grand nombre de bords mordants qui sont essentiels pour accrocher la neige compactée et la glace, offrant une adhérence latérale cruciale lors des virages sur chaussée glissante. Cette conception améliore la stabilité et le contrôle directionnel du véhicule, même lors de manœuvres rapides en hiver.
 

Technologie des Rainures Hydrodynamiques

Le pneu bénéficie de rainures circonférentielles profondes et fortement inclinées, appelées rainures hydrodynamiques. Ces canaux sont spécialement conçus pour évacuer rapidement et efficacement les grandes quantités d'eau et de neige fondue accumulées sous la bande de roulement. Cette capacité d'évacuation accrue réduit considérablement le risque d'aquaplanage et de glissement sur la neige fondue, améliorant la sécurité et la continuité des performances par temps humide et froid.
 

Mélange de Gomme à Forte Teneur en Silice

Le composé de gomme haute performance utilise une concentration élevée de silice et de polymères spécifiques pour rester souple et réactif aux basses températures. Cette flexibilité est vitale pour maintenir le contact avec la route et garantir des distances de freinage courtes sur routes mouillées et glacées. Contrairement aux pneus été, ce mélange est optimisé pour les températures inférieures à $7^circ ext{C}$, assurant une performance constante tout au long de la saison froide.
 

Structure Optimisée pour la Performance Hivernale

La construction interne du WINTER SPORT 5 vise à optimiser la répartition du poids et à réduire la déformation lors du roulement. Cette optimisation contribue à la fois à l'efficacité énergétique du véhicule (faible résistance au roulement pour un pneu hiver) et à la précision de la direction. La carcasse est conçue pour supporter les exigences de performance des véhicules puissants, assurant une transition fluide entre l'adhérence sur neige et l'adhérence sur asphalte sec froid.