Livré à partir du 06/02/2026
Grip de compétition et stabilité thermique
Le HANKOOK VENTUS TD (Z221) utilise un mélange de gomme de pointe hérité de l'expérience de Hankook en sport automobile. Ce composé est optimisé pour atteindre sa fenêtre de fonctionnement idéale très rapidement, offrant une adhérence immédiate dès les premiers tours de circuit. Contrairement à un pneu de route classique qui sature sous l'effet de la chaleur, le Z221 maintient ses performances de grip même lors de sessions prolongées, évitant ainsi la dégradation des chronos liée à la surchauffe de la bande de roulement.
Structure ultra-rigide pour une précision chirurgicale
La carcasse du Z221 a été développée pour minimiser la déformation du flanc sous une charge latérale intense. Grâce à une ceinture d'acier à haute densité et une nappe en nylon sans joint, le pneu offre une réponse au volant instantanée. Cette rigidité structurelle est cruciale pour le placement précis du véhicule en entrée de courbe et pour maintenir une trajectoire parfaite dans les courbes rapides. Le pilote bénéficie d'un retour d'information (feedback) exceptionnel, permettant de flirter avec les limites d'adhérence en toute confiance.
Optimisation de la surface de contact au sol
Le dessin du HANKOOK VENTUS TD est minimaliste pour maximiser la quantité de gomme en contact avec l'asphalte. Les larges pavés d'épaulement augmentent la zone de friction lors des appuis sévères, transformant chaque cheval-vapeur en accélération pure. Bien que doté de rainures pour l'homologation routière, son profil est clairement typé pour le sec. Cette conception permet d'obtenir une motricité sans faille en sortie de virage, garantissant des vitesses de pointe plus élevées en bout de ligne droite.
Polyvalence Track Day et homologation route
L'atout majeur du Ventus TD Z221 est son homologation routière (DOT/E-mark). Bien que ses performances soient destinées à la piste, il permet aux passionnés de rouler légalement de leur domicile jusqu'au circuit. Cette polyvalence élimine le besoin de transporter un second train de roues sur remorque. Cependant, il reste un pneu de spécialité : sa gomme tendre et son profil épuré le destinent prioritairement à un usage sur sol sec et à une conduite exigeante, où sa **longévité kilométrique** se mesure davantage en nombre de sessions de piste réussies.
03 20 09 37 82
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