Des pneus BRIDGESTONE DUELER 689 à prix compétitifs ! Pneu

Conception de la Bande de Roulement pour le Tout-Terrain

Le DUELER A/T 689 présente une bande de roulement agressive, caractérisée par des blocs de gomme profonds et solides, séparés par de larges rainures. Ce dessin est conçu pour maximiser l'effet de "morsure" et de traction sur les surfaces meubles comme la terre ou le gravier. Les larges rainures facilitent l'auto-nettoyage du pneu en éjectant la boue et les cailloux, garantissant ainsi une adhérence constante même après le passage sur terrain difficile.
 

Robustesse et Résistance aux Agressions

La construction interne du pneu est renforcée pour résister aux contraintes de la conduite tout-terrain. Les flancs sont robustes, ce qui minimise les risques de coupures, de perforations ou d'impacts contre les roches et les débris. Cette durabilité est essentielle pour les utilisateurs de 4x4 qui s'aventurent hors des sentiers battus, assurant la protection de la carcasse et prolongeant la durée de vie du pneu.
 

Adhérence Routière et Maniabilité

Bien qu'il soit un pneu A/T, le 689 offre une performance routière satisfaisante. Les blocs de la bande de roulement sont dotés de lamelles pour améliorer l'adhérence sur sol mouillé et sec. Les rainures circonférentielles contribuent à l'évacuation efficace de l'eau, réduisant le risque d'aquaplaning. La géométrie des blocs est optimisée pour fournir une bonne stabilité et une maniabilité prévisible sur l'asphalte, sans le bruit excessif souvent associé aux pneus tout-terrain extrêmes.
 

Spécifications et Durabilité Kilométrique

Le BRIDGESTONE DUELER A/T 689 est disponible dans une large gamme de dimensions adaptées aux 4x4 et SUV, souvent avec des indices de charge élevés (Load Index) appropriés à ces véhicules. Son composé de gomme est formulé pour offrir une bonne résistance à l'usure, garantissant une longévité kilométrique compétitive pour un pneu A/T, tout en offrant une traction fiable. Le pneu est généralement marqué M+S (Mud and Snow), indiquant une performance acceptable dans la boue et la neige légère.