Des pneus BRIDGESTONE DURAVIS VAN à prix compétitifs !

Description du pneu DURAVIS VAN

Composition de la gomme et économie de carburant

Le DURAVIS VAN utilise un mélange de gomme innovant optimisé par la technologie ENLITEN de Bridgestone. Cette formulation est spécifiquement conçue pour améliorer le contrôle des réactions chimiques entre les composants, équilibrant le mécanisme de renforcement et la résistance au roulement. Cette ingénierie avancée se traduit par une amélioration de l'efficacité énergétique, affichant une note "B" pour la consommation de carburant sur l'étiquetage européen (selon dimensions). Le pneu est également prêt pour les véhicules électriques, répondant aux exigences de poids et de couple de ces motorisations.
 

Conception du profil et longévité

La bande de roulement présente un profil symétrique innovant qui réduit l'espace au centre. Cette caractéristique améliore la rigidité des nervures et maintient un bon niveau d'usure, ce qui est déterminant pour le meilleur kilométrage de sa catégorie. La forme de la cavité du pneu est optimisée pour garantir un contact au sol homogène, renforçant l'usure uniforme et la durabilité globale. Cette performance permet aux flottes de réduire le coût total de possession et les temps d'immobilisation des véhicules.
 

Sécurité et performances de freinage

Le pneu est conçu pour offrir la distance de freinage la plus courte sur routes sèches et mouillées parmi ses concurrents premium. Le nouveau dessin des lamelles et la répartition optimisée des canaux permettent un drainage rapide et efficace de l'eau, limitant les risques d'aquaplanage. L'étiquetage européen pour l'adhérence sur sol mouillé est souvent classé "A" (selon dimensions), confirmant l'engagement de Bridgestone envers la sécurité des véhicules utilitaires, même lors des livraisons urbaines fréquentes et des arrêts soudains.
 

Robustesse structurelle et acoustique

Le DURAVIS VAN intègre un protecteur de flanc (Sidewall Protector), une couche supplémentaire de caoutchouc sur la circonférence du flanc, destinée à protéger contre l'abrasion et les impacts des trottoirs, un risque fréquent dans les environnements de logistique du dernier kilomètre. De plus, la technologie de zone de contact améliorée contribue à un niveau sonore externe réduit, affichant généralement 69 dB sur l'étiquetage, améliorant ainsi le confort de conduite et le respect des normes sonores urbaines.