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Description du pneu LM 90

Bande de Roulement pour une Motricité Tout-Terrain

La bande de roulement du LM 90 est caractérisée par des blocs massifs et lamellisés. Cette configuration est optimisée pour offrir une motricité exemplaire sur les surfaces glissantes ou non revêtues telles que la terre battue, le gravier ou la boue légère. Le ratio creux/plein de la sculpture est élevé, ce qui permet d'excellentes propriétés d'autonettoyage : la boue et la neige sont facilement évacuées, réduisant le risque de patinage et garantissant des performances de traction constantes. Cette conception le rend idéal pour les professionnels et les particuliers qui utilisent fréquemment des chemins non goudronnés.
 

Carcasse Renforcée et Capacité de Charge

Le CONTINENTAL LM 90 est construit sur une carcasse renforcée, souvent avec un indice de charge élevé (par exemple 116/114 dans la dimension 225/75 R 16C) et le marquage 'C' (Commercial ou Camionnette). Cette robustesse est essentielle pour supporter le poids des véhicules utilitaires et 4x4 les plus imposants, assurant une résistance accrue et des performances durables, même sous forte charge ou lors de l'impact avec des obstacles hors route.
 

Polyvalence et Homologation Saisons

Bien que souvent étiqueté comme un pneu d'été, le marquage M+S (Mud and Snow) du LM 90 indique qu'il possède des capacités d'adhérence spécifiques sur la boue et la neige, le positionnant dans le segment des pneus polyvalents (All-Terrain). Il est adapté à une utilisation routière lorsque les températures sont supérieures à $7^{circ} ext{C}$, mais sa conception permet d'appréhender les routes et chemins difficiles avec sérénité grâce à sa bonne accroche sur sol meuble.
 

Spécifications Techniques Courantes et Étiquetage

Dans la dimension typique 225/75 R 16C 116/114 N, le LM 90 a : * **Indice de Vitesse :** N (max. $140 ext{km/h}$) * **Indice de Charge :** 116/114 (charge max. $1250 ext{kg}$ en simple) * **Étiquetage UE :** * Efficacité énergétique : C * Adhérence sur sol mouillé : A (souvent bien noté) * Bruit de roulement : $73 ext{dB}$ (Classe 2 ou B) Cette classification confirme son excellent freinage sur sol mouillé malgré son profil tout-terrain et sa bonne efficacité énergétique.