
Livré à partir du 06/02/2026
Livré à partir du 06/02/2026
Livré à partir du 06/02/2026
Conception de la Bande de Roulement pour une Durée de Vie Maximale
L'EQMAX T ULTRA est équipé d'une bande de roulement spécialement conçue pour les charges supportées par les essieux de remorque. Le profil est caractérisé par une **large empreinte au sol** et une répartition homogène de la pression, ce qui est crucial pour garantir une usure exceptionnellement uniforme. Cette conception minimise le risque d'usure en facette ou de talon, deux problèmes courants sur les essieux libres, permettant ainsi d'atteindre un **kilométrage supérieur** et de réduire les coûts d'exploitation.
Efficacité Énergétique Supérieure et Faible Résistance au Roulement
Le composé de gomme utilisé est optimisé pour générer une **faible hystérésis**, se traduisant par une résistance au roulement très basse. Cette caractéristique est essentielle pour les remorques qui représentent une part significative de la résistance aérodynamique et de la traînée globale du convoi. La faible résistance au roulement contribue directement à la **réduction de la consommation de carburant** ou à l'augmentation de l'autonomie des tracteurs électriques. L'étiquetage européen confirme une performance élevée dans cette catégorie.
Structure Renforcée et Stabilité de Charge Élevée
La construction interne de l'EQMAX T ULTRA est renforcée pour soutenir des charges élevées de manière constante. L'architecture de la carcasse et des nappes a été optimisée pour **maintenir la forme du pneu** sous contrainte, garantissant une stabilité de conduite même à haute vitesse. Cette robustesse est également un facteur clé dans la résistance aux chocs et aux dommages accidentels souvent rencontrés sur les remorques.
Homologations Techniques et Polyvalence d'Utilisation
Ce pneu porte les marquages essentiels pour une utilisation toute saison et dans des conditions variées. Il est homologué **3PMSF** (Three Peak Mountain Snowflake), garantissant une performance de traction adéquate même sur des routes enneigées ou glacées. Des dimensions courantes, comme le 385/65 R22.5, présentent un indice de charge élevé de **164K** (charge maximale de 5000 kg en simple) et un indice de vitesse K (110 km/h), confirmant sa capacité à opérer efficacement sur les essieux de remorque soumis à des contraintes importantes dans le transport international.