
Livré à partir du 06/02/2026
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Technologie SATT et stabilité directionnelle
Le Pirelli FR:01s intègre la technologie brevetée SATT (Spiral Advanced Technology for Truck), qui utilise une ceinture d'acier à enroulement spiralé pour stabiliser la carcasse. Cette architecture minimise les déformations internes du pneu sous charge, assurant une précision directionnelle constante. Pour le conducteur, cela se traduit par un meilleur contrôle du véhicule et une réduction de l'effort au volant, même lors de manœuvres exigeantes.
Protection contre les agressions et auto-nettoyage
La bande de roulement du FR:01s est dotée de rainures longitudinales avec des profils géométriques conçus pour éjecter automatiquement les cailloux. Cette protection contre la rétention de corps étrangers prévient les perforations du fond de sculpture et protège les ceintures métalliques de la corrosion. Cette résistance aux agressions est particulièrement bénéfique pour les véhicules fréquentant des zones de chargement ou des routes secondaires.
Adhérence et sécurité par tous les temps
Le mélange de gomme innovant, riche en silice, assure une adhérence chimique exceptionnelle sur les surfaces froides ou mouillées. Les lamelles transversales optimisées favorisent le drainage rapide de l'eau et augmentent la capacité de traction sur les sols à faible coefficient de friction. Ces caractéristiques garantissent des distances de freinage réduites et une sécurité optimale lors des variations climatiques saisonnières.
Usure régulière et potentiel de rechapage
Grâce à une empreinte au sol élargie et une distribution homogène de la pression de contact, le Pirelli FR:01s limite les phénomènes d'usure irrégulière. La carcasse est conçue pour être durable et supporter plusieurs vies grâce au rechapage Novateck. Cette durabilité structurelle, associée à une faible résistance au roulement, permet de réduire significativement le coût total d'exploitation par kilomètre pour les gestionnaires de flottes.