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2 1 5 / 7 5 R 1 5
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Description du pneu P-ZERO WINTER

Architecture asymétrique double zone

Le profil asymétrique de ce pneumatique est divisé en zones fonctionnelles distinctes pour répondre à des contraintes variées. L'épaulement extérieur est composé de blocs de gomme rigides et peu découpés, optimisant la réactivité et la stabilité latérale lors de la conduite sur chaussée sèche ou humide. Cette conception technique permet de conserver un comportement dynamique rigoureux, assurant une maîtrise parfaite des trajectoires même lors des transferts de charge importants.

Motricité et traction neigeuse

La zone interne de la bande de roulement est spécifiquement dédiée à la performance sur sol glissant. Elle intègre une densité élevée de lamelles et des rainures transversales optimisées qui favorisent l'adhérence mécanique sur la neige compacte. Cette configuration garantit des démarrages efficaces et une motricité constante, permettant aux véhicules de forte puissance de circuler en toute sécurité sur les routes de montagne ou les surfaces verglacées.

Composés de gomme polymères

Le mélange de gomme spécifique intègre des polymères avancés et une concentration élevée de silice, conservant une souplesse moléculaire optimale même en cas de gel intense. Cette flexibilité permet au pneumatique de se mouler aux micro-aspérités de la route, assurant un grip chimique constant. Cette technologie réduit significativement les distances de freinage sur sol mouillé et améliore le confort de roulement en filtrant les vibrations liées aux surfaces froides.

Sécurité et drainage hydrodynamique

Le système de rainures longitudinales profondes est conçu pour évacuer rapidement des volumes importants d'eau et de neige fondue. En limitant la formation du film liquide entre le pneu et la chaussée, cette architecture prévient efficacement le phénomène d'aquaplaning. La gestion optimisée des flux assure une stabilité directionnelle accrue lors des freinages d'urgence ou des changements de voie brusques sur routes détrempées.

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