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Traction et sécurité toute saison
Le dessin de la bande de roulement du TH:25 est optimisé pour garantir une adhérence supérieure, même sur chaussée mouillée ou glissante. Ses pavés de gomme sont structurés pour mordre la route, offrant une puissance de traction immédiate lors des démarrages en charge. Les rainures transversales assurent une évacuation efficace de l'eau, réduisant les risques de patinage et garantissant une sécurité constante pour le conducteur.
Rendement kilométrique et usure uniforme
Grâce à une répartition optimale de la pression sur l'empreinte au sol, le TH:25 favorise une usure lente et régulière. Pirelli a utilisé des mélanges de gomme innovants qui minimisent la déformation des pavés, ce qui prolonge significativement la durée de vie utile du pneu. Cette régularité d'usure permet de maintenir les performances de traction jusqu'aux derniers millimètres de gomme.
Économie de carburant et confort
Bien que conçu pour la traction, ce pneu a été étudié pour limiter la résistance au roulement. Cette efficacité énergétique se traduit par une baisse de la consommation de carburant de l'ensemble routier. De plus, la géométrie des blocs de gomme a été travaillée pour réduire les sifflements et les vibrations sonores, améliorant ainsi considérablement le confort de conduite en cabine lors des longues journées de travail.
Structure robuste et rechapabilité
La carcasse du Pirelli TH:25 bénéficie de renforts structurels de haute qualité qui protègent le pneu contre les agressions extérieures et les chocs. Cette robustesse exceptionnelle en fait un candidat idéal pour le rechapage (système Novateck). En permettant plusieurs cycles de vie à la carcasse d'origine, Pirelli offre aux professionnels une solution à la fois économique et respectueuse de l'environnement.
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