Livré à partir du 06/02/2026
Technologie 3SB et structure SATT
Le profil utilise la technologie brevetée Three Sandwich Belts associée à la Spiral Advanced Technology for Truck. Cette structure de ceinture à zéro degré limite les déformations structurelles et assure une répartition uniforme de la pression au sol. Le résultat se traduit par une usure régulière sur toute la largeur de la bande de roulement, prolongeant ainsi la durée de vie de la carcasse et améliorant la maniabilité du véhicule chargé.
Adhérence toutes saisons et marquage 3PMSF
Conçu pour répondre aux exigences de la Loi Montagne, ce pneumatique dispose d'une lamellisation profonde à haute densité. Ces lamelles créent de multiples arêtes mordantes qui augmentent le grip sur la neige de 10% par rapport aux générations précédentes. Certifié 3PMSF et M+S, il garantit une traction constante et des distances de freinage réduites, même dans des conditions climatiques hivernales difficiles sur les réseaux autoroutiers.
Composé de gomme bi-couche DLTC
L'innovation Dual Layer Tread Compound sépare la bande de roulement en deux nappes distinctes. La couche externe est optimisée pour la résistance à l'abrasion et l'adhérence, tandis que la couche interne réduit la génération de chaleur pendant le roulage. Cette conception technique permet d'abaisser la résistance au roulement de 20%, générant des économies significatives de carburant et une réduction directe des émissions de CO2 pour les flottes de transport.
Durabilité et protection du sommet
Pour préserver l'intégrité de l'enveloppe, la sculpture intègre des éjecteurs de cailloux au fond des rainures circonférentielles. Ces dispositifs empêchent la rétention de corps étrangers et les perforations de la carcasse. Alliée à la technologie BWC (Bead Wrapped Chafer) et une tringle hexagonale HBW haute flexibilité, cette protection renforce la stabilité du talon et optimise le potentiel de rechapage multiple du pneu en fin de première vie.
03 20 09 37 82
Disponible