Des pneus MICHELIN AGILIS 51 à prix compétitifs ! Pneu

Technologie Durable et Longévité Kilométrique

Le Michelin Agilis 51 intègre une conception de profil optimisée avec des empreintes de forme carrée et une composition de gomme très résistante à l'abrasion. Cette approche technique permet un profil d'usure uniforme, maximisant la durée de vie kilométrique du pneu, ce qui est essentiel pour la rentabilité des professionnels. L'amélioration du rendement kilométrique est un objectif clé de ce modèle, visant à réduire la fréquence de remplacement des pneumatiques dans les flottes de VUL.
 

Adhérence et Sécurité sur Chaussée Humide

La sécurité est assurée par la technologie « Durable Security Compound » présente dans la composition de la bande de roulement. Ce mélange exclusif intègre du dioxyde de silicium (silice), améliorant de manière significative l'adhérence sur sol mouillé. Cette formulation, combinée à des rainures et des lamelles inclinées, garantit une évacuation rapide de l'eau. Le résultat se traduit par une distance de freinage réduite (jusqu'à trois mètres plus courte par rapport à certains concurrents) et une notation généralement "A" dans la catégorie Adhérence sur Sol Mouillé de l'étiquetage européen.
 

Robustesse Structurelle et Flancs Protégés

Conscient des contraintes d'utilisation des utilitaires (manœuvres fréquentes, charges lourdes), le Agilis 51 est doté d'une structure renforcée. Huit boucliers anti-râpage sont positionnés sur les flancs du pneu pour fournir une protection efficace contre les chocs et l'abrasion. Cette protection renforce la résistance du pneu aux agressions latérales, un facteur important pour la durabilité et la réduction des risques d'immobilisation du véhicule. Il s'agit d'un pneumatique de type "C" (Commercial) avec un indice de charge supérieur, comme le 106/104T.
 

Efficacité et Confort Acoustique

Le design du Michelin Agilis 51 offre une résistance au roulement minimale, contribuant à une économie de carburant notable (souvent classée "C" sur l'étiquetage) pour les trajets réguliers et longs. De plus, les ingénieurs de Michelin ont travaillé l'empreinte pour minimiser le bruit de roulement externe, qui se situe généralement autour de 72 dB. Ce niveau sonore maîtrisé, souvent noté "B" (sur une échelle de A à C), améliore le confort de conduite, donnant au véhicule utilitaire une tenue de route et une sensation proches de celles d'un véhicule de tourisme.