Traction Hivernale Supérieure (3PMSF)
Le X MULTI D+ est doté d'une sculpture de bande de roulement agressive et optimisée avec une densité de lamelles élevée, offrant une **motricité puissante et constante** sur l'essieu moteur. Sa certification **3PMSF** (Three Peak Mountain Snow Flake) atteste de sa capacité à fonctionner efficacement dans la neige et le verglas modéré, assurant la continuité des opérations et la conformité aux réglementations hivernales. Les arêtes mordantes des blocs sont conçues pour garantir une excellente adhérence sur sol mouillé et glissant, augmentant la sécurité.
Longévité Kilométrique et Usure Ultra-Régulière
Le point fort du D+ est son **rendement kilométrique accru** par rapport à la version précédente. Ceci est obtenu grâce à un nouveau composé de gomme plus résistant à l'abrasion et à une conception de profil qui assure une répartition extrêmement uniforme de la pression de contact. Cette uniformité minimise l'usure irrégulière, prolongeant la durée de vie du pneu même dans les conditions de service intensif (accélérations/freinages fréquents) du transport régional.
Équilibre entre Motricité et Efficacité Énergétique
Contrairement à certains pneus de traction qui sacrifient la résistance au roulement pour le grip, le X MULTI D+ est conçu pour maintenir une bonne **efficacité énergétique**. Son composé de gomme limite l'échauffement interne, permettant de réduire la résistance au roulement pour des économies de carburant, sans compromettre la motricité nécessaire. C'est un équilibre crucial pour le transport régional où les économies de carburant et la performance toute saison sont essentielles.
Potentiel de Rechapage et Durabilité de la Carcasse
La carcasse de haute qualité Michelin est optimisée pour le **rechapage**. La robustesse de la structure permet de réutiliser la carcasse en lui appliquant une nouvelle bande de roulement. Cette caractéristique est vitale pour les flottes, car elle réduit le coût de cycle de vie du pneu et s'inscrit dans une démarche durable.
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