Des pneus MICHELIN X COACH Z à prix compétitifs ! Pneu

Conception Spécifique pour Essieu Directeur

Le X COACH Z est rigoureusement conçu pour les contraintes spécifiques de l'essieu directeur, qui subit les forces latérales importantes lors des changements de direction et doit garantir une réponse précise au volant. Sa bande de roulement est caractérisée par de larges rainures circonférentielles et une géométrie symétrique. Cette conception est essentielle pour assurer une stabilité directionnelle maximale, un élément crucial pour la sécurité et le confort du conducteur et des passagers sur les longs parcours à vitesse élevée.
 

Longévité et Uniformité d'Usure Accrues

La technologie de carcasse (souvent de type Energy Flex) et le dessin de la bande de roulement du X COACH Z sont optimisés pour obtenir l'usure la plus régulière possible sur les essieux directeurs, qui sont particulièrement sensibles à l'usure irrégulière. L'uniformité d'usure maximise la durée de vie kilométrique du pneu, ce qui réduit la fréquence de remplacement et, par conséquent, les coûts d'exploitation de la flotte. De plus, une usure régulière garantit que les performances restent constantes tout au long de la vie du pneu, facilitant le rechapage.
 

Efficacité Énergétique et Réduction de la Résistance au Roulement

Le X COACH Z intègre des composés de gomme de dernière génération, formulés pour minimiser la déperdition d'énergie due au roulement. Cette faible résistance au roulement est un facteur clé de l'efficacité énergétique, contribuant à une réduction significative de la consommation de carburant pour les véhicules de transport de passagers qui parcourent de grandes distances. L'optimisation de la résistance au roulement est obtenue sans compromettre les exigences essentielles de sécurité et de freinage.
 

Adhérence sur Sol Mouillé et Sécurité

La sécurité est une priorité pour le transport de passagers. Le X COACH Z utilise une haute densité de lamelles et des rainures profondes pour assurer une excellente évacuation de l'eau. Cela se traduit par une adhérence supérieure sur sol mouillé et une réduction du risque d'aquaplaning. Le pneu est généralement marqué M+S (Mud and Snow), attestant de sa capacité à fournir une traction satisfaisante en toutes saisons et dans des conditions de neige légère, assurant ainsi la continuité du service toute l'année.