Pneus MICHELIN X WORKS D pas cher

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- Type de pneu :
2 1 5 / 7 5 R 1 5
chaine neige 0 0 0
pneu

Traction Puissante pour les Essieux Moteurs

Le X WORKS D est doté d'une sculpture de bande de roulement très agressive, avec des blocs massifs et profonds conçus pour maximiser la motricité sur les sols meubles, la boue, le gravier ou la neige. Cette traction est essentielle pour permettre aux camions de construction et de travaux publics de manœuvrer et de se dégager facilement sur les accès de chantiers difficiles. Le pneu est généralement certifié **M+S** et souvent **3PMSF** (Three Peak Mountain Snow Flake) dans certaines dimensions, attestant de sa fiabilité dans des conditions climatiques variées.
 

Robustesse et Résistance aux Agressions (Usage Mixte)

La caractéristique "WORKS" indique une construction renforcée, spécialement adaptée aux contraintes des applications de construction et de travaux publics. Le X WORKS D possède une carcasse et des flancs particulièrement robustes pour résister aux chocs, aux coupures et aux perforations causés par les pierres, les débris et les obstacles de chantier. Cette durabilité est cruciale pour minimiser les risques d'immobilisation coûteuse et assurer une longue durée de vie dans un environnement de travail difficile.
 

Longévité Kilométrique Équilibrée

Bien qu'étant un pneu orienté chantier, le X WORKS D est optimisé pour les véhicules qui passent une partie significative de leur temps sur route. Le composé de gomme et le profil sont conçus pour offrir une **longévité kilométrique satisfaisante** sur l'asphalte, un équilibre essentiel pour les transporteurs qui alternent entre le transport routier (longueurs intermédiaires) et le travail sur site. L'usure est conçue pour être aussi régulière que possible.
 

Potentiel de Rechapage

La haute qualité de la carcasse X WORKS D garantit un **haut potentiel de rechapage**. Pour les flottes de travaux publics, le rechapage est un levier majeur pour la réduction des coûts, permettant de réutiliser la structure renforcée du pneu et d'optimiser le retour sur investissement dans le pneu d'origine.
 

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